東元電機(jī)，東元防爆電機(jī)，東元高壓電機(jī)，東元變頻電機(jī)，東元?jiǎng)x車電機(jī)，東元減速機(jī)，東元冷卻塔電機(jī)，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，東元電機(jī)服務(wù)中心，東元電機(jī)維修中心，東元電機(jī)配件銷售中心，東元高壓電機(jī)軸瓦，摩鐸利減速機(jī)，東元四大系列減速機(jī)，正名減速機(jī) 摩鐸利減速機(jī)現(xiàn)貨

1、電動(dòng)車電機(jī)的全部電路和電器聯(lián)接是由專業(yè)人員設(shè)計(jì)和指導(dǎo)生產(chǎn)的，用戶不得改裝，否則易發(fā)生故障和事故(包括：著火、交通事故等嚴(yán)重后果)。

2、在雨天使用時(shí)，不能讓電機(jī)在深水中行駛，更不能讓水面超過后輪中軸位置;您在使用過程中，注意檢查電機(jī)與后平叉的緊固狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)螺母有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)緊固或去雅迪售后門店檢查處理。

3、發(fā)現(xiàn)電機(jī)發(fā)燙(超過90℃)、冒煙、有異味、異響或其它異常，應(yīng)立即停止運(yùn)行，送去雅迪專賣店處理，請(qǐng)勿自行拆開電機(jī) 。

東元電機(jī)，東元防爆電機(jī)，東元高壓電機(jī)，東元變頻電機(jī)，東元?jiǎng)x車電機(jī)，東元減速機(jī)，東元冷卻塔電機(jī)，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，東元電機(jī)服務(wù)中心，東元電機(jī)維修中心，東元電機(jī)配件銷售中心，東元高壓電機(jī)軸瓦，RENK軸瓦，摩鐸利減速機(jī)，MOTOVARIO減速機(jī)，東元四大系列減速機(jī)，正名減速機(jī) 摩鐸利減速機(jī)現(xiàn)貨

6.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的可能原因：  ①電動(dòng)機(jī)安裝的地面不平。

1.旋轉(zhuǎn)變壓器

旋轉(zhuǎn)變壓器是指以可變耦合原理工作的交流控制電機(jī)。它的副方(次級(jí))輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角呈確定的函數(shù)關(guān)系。其本質(zhì)上是一種可以隨意改變一次繞組和二次繞組耦合程度的變壓器用在SA37減速機(jī)上。其結(jié)構(gòu)和繞線式異步電動(dòng)機(jī)相同，定子和轉(zhuǎn)子各有兩組相互垂直的分布繞組，轉(zhuǎn)子繞組利用滑環(huán)和電刷與外電路聯(lián)接。當(dāng)一次繞組勵(lì)磁以后，二次繞組的輸出電壓和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角成正弦、余弦、線性或者其他函數(shù)關(guān)系，可以用于計(jì)算裝置中的坐標(biāo)變換和三角運(yùn)算，還可以在控制系統(tǒng)中作為角度數(shù)據(jù)傳輸和移相器使用。

隨著變頻器的使用越來越廣泛，有客戶反映變頻器頻率調(diào)不上去，如果不是硬件上的問題，那就很可能是變頻器負(fù)載能力不行，即輸出的可承載扭力小于負(fù)載提升的扭力造成的。那么下面我們來看看主要有哪些原因引起的：

（一）V/F比值過大

這個(gè)有些WEG變頻器也叫轉(zhuǎn)矩提升，這個(gè)參數(shù)設(shè)定大了，有時(shí)候反而會(huì)無(wú)法正常啟動(dòng)，適當(dāng)減少了會(huì)解決問題；

（二）加速時(shí)間過短

理論上，加速時(shí)間越長(zhǎng)，帶負(fù)載提升的能力會(huì)加強(qiáng)，設(shè)定加速時(shí)間過短了，有些變頻器會(huì)顯示過流或者過載過熱報(bào)，但是有些并不會(huì)顯示出來，只是卡在某個(gè)頻率段上不去。

（三）硬件問題

變頻器的互感器出現(xiàn)問題后，無(wú)法正常測(cè)量正確的電流，也可能會(huì)發(fā)生類似的情況，另外主板上某個(gè)測(cè)量元件出現(xiàn)老化也會(huì)發(fā)生這種情況，這些在維修變頻器的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到。