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為什么會產(chǎn)生電壓降呢？是因為變壓器提供不出大電機起動時所需要的大電流，如果變壓器能提供大電機起動所需的大電流，就不會產(chǎn)生電壓降或產(chǎn)生的電壓降很小。這就是說變壓器容量的大小，也決定了電壓降的大小。那么實際當(dāng)中能不談變壓器容量大小，而只講多大的電機要起動。

變壓器現(xiàn)有負荷的大小，也是決定電壓降大小的條件之一。試想變壓器空載與滿載時，分別起動同一臺電機，造成的電壓降肯定不一樣。那么只講電動機功率是變壓器容量的百分之幾，而不提變壓器現(xiàn)有負荷是多少，來判斷電機是否要起動也是行不通的。

至此，要判斷電動機是否起動，至少要考慮電動機功率、變壓器容量、現(xiàn)有負荷三個因素，缺一不可！那么看看現(xiàn)在各種所謂的判斷方法，有沒有把這三者綜合考慮呢？

如何來綜合考慮這三個因素呢？為方便都用電流這個參數(shù)。其實這個問題的實質(zhì)是：多大的電流？會造成多大的電壓降？也就是電流與電壓降的問題。

大家知道籠形電機的起動電流是額定電流的5-7倍。

變頻器

簡單的變頻器只能調(diào)節(jié)交流電機的速度，這時可以開環(huán)也可以閉環(huán)要視控制方式和變頻器而定，這就是傳統(tǒng)意義上的V/F控制方式。現(xiàn)在很多的變頻已經(jīng)通過數(shù)學(xué)模型的建立，將交流電機的定子磁場UVW3相轉(zhuǎn)化為可以控制電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的兩個電流的分量，現(xiàn)在大多數(shù)能進行力矩控制的品牌的變頻器都是采用這樣方式控制力矩，UVW每相的輸出要加摩爾效應(yīng)的電流檢測裝置，采樣反饋后構(gòu)成閉環(huán)負反饋的電流環(huán)的PID調(diào)節(jié);ABB的變頻又提出和這樣方式不同的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)。這樣可以既控制電機的速度也可控制電機的力矩，而且速度的控制精度優(yōu)于v/f控制，編碼器反饋也可加可不加，加的時候控制精度和響應(yīng)特性要好很多。