用版本：BA - 適用于電動機(jī)聯(lián)軸節(jié)，IBA - 自帶輸入軸，CBA - 自帶緊湊型電動機(jī)通用型外殼功率達(dá)到 5.5 kW經(jīng)過合格的車銑或研磨曲線加工的齒輪齒輪有 2 和 3 兩個減速段A40 和 A50 型號的雙曲線錐齒輪，A70 型號的格里森錐齒輪副，所有型號都帶有試車曲線減速比在 7.62 和 442.76 之間轉(zhuǎn)矩為 450 Nm，可承受的徑向負(fù)載為 10,000 N由鑄模鋁合金鑄造負(fù)荷能力由 ISO 6336 測算并且通過 AGMA 2001 驗(yàn)證采用 RAL 5010 藍(lán)色環(huán)氧聚酯油漆噴涂配件：轉(zhuǎn)矩臂、輸出法蘭、輸出軸、收縮盤、氟橡膠油封

2.4 采用高分子復(fù)合材料

高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。

對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場治理滲漏，不用拆卸，采用高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏，省時省力，，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及 350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的

5齒輪零件常用材料及熱處理

（1）中碳鋼和中碳合金鋼。一般承載不大的低、中速傳動齒輪，常選用40、45、40Cr、40MnB鋼等，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或正火（要求不高時）達(dá)到性能要求（較好的綜合力學(xué)性能）。經(jīng)表面淬火、低溫回火，表面硬度可達(dá)52～58HRC，具有較高的耐磨性。這類齒輪不能承受較大的沖擊載荷。

（2）低碳鋼和低碳合金鋼。承受較大沖擊載荷的重載高速齒輪一般選用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA鋼等，個別要求不高的也可選用20鋼。經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火，可使齒面獲得很高的硬度（58～62HRC）和耐磨性，心部具有較高的強(qiáng)度和韌性。

（3）對直徑較大（φ＞400～600mm）、形狀復(fù)雜的齒輪毛坯，難以鍛造成形時，可采用鑄鋼，如ZG270-500、ZG310-570等。

（4）對一些輕載、低速、不受沖擊、精度要求不高的不太重要的齒輪，可采用灰鑄鐵，如HT200、HT250、HT300等。灰鑄鐵多用于開式傳動；在閉式傳動中，可用球墨鑄鐵代替鑄鋼制造齒輪，如QT600-3、QT500-7等。

（5）對儀表中某些在腐蝕介質(zhì)中工作的輕載齒輪，可采用黃銅、鋁青銅、錫青銅、硅青銅等有色金屬；對受力不大的儀器、儀表齒輪，在無潤滑條件下工作的小齒輪，可采用尼龍、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。

2如何檢測交流單相電機(jī)的好壞？

用500V兆歐表測量電動機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5兆歐；用萬用表測量繞組各引線，沒有斷線；上述都符合要求，電動機(jī)就是好的。

檢測電容器的好壞用指針萬用表方便些(也有帶電容檔的數(shù)字表，可直接測量)。

將萬用表撥到1K或10K電阻檔，測電容器的2個引線，表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器是好的；始終偏向右側(cè)說明電容器被擊穿了；指針不動則電容器內(nèi)部斷線或沒有容量了。用這種方法只能判斷電容器的好壞。

3如何判斷直流電機(jī)的好壞？

先看看有無斷線，測測電阻是否正常。如果是有刷直流馬達(dá)的話，可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，用萬用表測輸出的直流電是否正常。如果是無刷直流馬達(dá)、并且三相引出，可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，用萬用表測輸出的交變電壓是否正常。輸出電壓大小和轉(zhuǎn)速成正比