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S6、連續(xù)周期工作制：
按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段空載運(yùn)行時(shí)間，但無斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S7、包括電制動(dòng)的連續(xù)周期工作制：
按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段起動(dòng)時(shí)間、一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段快速電制動(dòng)時(shí)間，但無斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S8、包括變速變負(fù)載的連續(xù)周期工作制：
按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段在預(yù)定轉(zhuǎn)速下恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間，和一段或幾段在不同轉(zhuǎn)速下的其它恒定負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間，但無斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S9、負(fù)載和轉(zhuǎn)速非周期性變化工作制：負(fù)載和轉(zhuǎn)速在允許的范圍內(nèi)變化的非周期工作制。這種工作制包括經(jīng)常過載，其值可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過滿載。
相比于蝸輪蝸桿減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么？為什么要選擇價(jià)格更高的齒輪減速機(jī)呢？
首先，齒輪減速機(jī)的負(fù)載更大，力矩更大，因?yàn)槭驱X輪機(jī)械在一起的傳動(dòng)，因此可以應(yīng)用一些負(fù)載更大的場(chǎng)合。但蝸輪蝸桿減速機(jī)就應(yīng)用不了了！
其次，東元齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率更高，蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比平均為65%，而齒輪減速機(jī)則要高10%左右，如果一年下來，一個(gè)工廠的電費(fèi)是100萬，那么使用齒輪減速機(jī)則可以節(jié)省10萬元。
中高壓變頻器
東元中高壓變頻器(200-12,000HP)，具有功率單元串聯(lián)疊波技術(shù)，可有效降低馬達(dá)銅線dv/dt絕緣應(yīng)力的破壞；并可及時(shí)監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；提供客戶IP31與IP42保護(hù)等級(jí)選擇并有RS485線路，支援Modbus、Profibus、DeviceNet、Ethernet等通訊，符合CE、IEC等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
東元低壓變頻器(0.25-800HP)，具有Auto-tuning技術(shù)，符合各式張力、位置、速度、轉(zhuǎn)矩輕重載控制之全方面應(yīng)用，提供客戶一般機(jī)種與控制模式選擇，并有IP20、IP21、IP55及IP66防護(hù)等級(jí)且符合CE、UL國際安規(guī)認(rèn)證之機(jī)種可供選購。
2 參數(shù)設(shè)置類故障變頻器使用中，是否能滿足傳動(dòng)系統(tǒng)的控制要求，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要，如參數(shù)設(shè)置不正確，輕者控制效果不好，重者系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。2.1 參數(shù)設(shè)置
對(duì)于一臺(tái)新購置的變頻器，一般在出廠時(shí)，廠家對(duì)每一個(gè)參數(shù)都設(shè)有一個(gè)默認(rèn)值，在這些參數(shù)值的情況下，系統(tǒng)是能以面板操作方式正常運(yùn)行的，但僅此，并不能滿足絕大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，修改變頻器參數(shù)是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行的：
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