東元車電馬達(dá)(1~270HP),體積小與重量輕,并具高效率、高可靠度等特性,實踐對應(yīng)不同客戶新能源交通工具電動化之需求,產(chǎn)品取得TS16949之認(rèn)證,已廣泛應(yīng)用于電動巴士乘客用車、特種用車等運輸工具。
東元Motovario減速機(jī),含蝸輪蝸桿NMRV系列、齒輪減速機(jī)H.B.S系列以及大型齒輪箱PBH系列,符合客戶各種比速、轉(zhuǎn)矩、應(yīng)用以及輸入輸出接口的需求。全系列產(chǎn)品的荷載能力經(jīng) ISO 6336 計算并通過AGMA 2001 驗證,另依客戶需求可提供ATEX 2GD/3GD防爆認(rèn)證。
蔣世堅強(qiáng)調(diào),順應(yīng)全球趨勢、持續(xù)布局節(jié)能商機(jī)為東元SA要務(wù)。臺灣目前,每5臺電機(jī)大約有1臺用到變頻器,蔣世堅說,在東元電機(jī)綿密的通路商客戶里,所有現(xiàn)有用到變頻器的廠家都將優(yōu)先受惠,并強(qiáng)調(diào),如此配套的作法,除了節(jié)能的意義,更重要是減碳(減少損失)貢獻(xiàn)更大,因此還會加碼擴(kuò)大節(jié)能應(yīng)用上的電機(jī)用戶滲透率。
東元「高效率電機(jī)變頻器組」配套銷售,以IE2或IE3高效率電機(jī)配搭專攻風(fēng)機(jī)、水泵的F510和針對天車、射出機(jī)和沖床的A510變頻器為基本組合,規(guī)格、等級、整合應(yīng)用實力可說完全與歐美大廠并駕齊驅(qū),同時呼應(yīng)國內(nèi)節(jié)能減排政策。
至于為何采用F510和A510?原因是變頻節(jié)能效率的高低隨著變頻器不同的用途(馬力數(shù)愈大、所節(jié)省的電能效果愈大)而異,其中尤以風(fēng)機(jī)、泵浦的節(jié)能應(yīng)用表現(xiàn),為了讓客戶有感,東元防爆電機(jī),才由相對應(yīng)大馬力場合表現(xiàn)亮眼的F510和A510中選。
東元電機(jī)表示,自2015年起,整合集團(tuán)內(nèi)各領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才、資源,由劉兆凱副會長主持,成立「功率密度感應(yīng)電動機(jī)」開發(fā)團(tuán)隊,并邀請由吳東權(quán)、吳靜雄、羅仁權(quán)、黃明熙、陳金圣等國內(nèi)首屈一指的專家學(xué)者,組成「前瞻技術(shù)委員會」定期審查并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),展開為期逾兩年的開發(fā)計劃。本計劃自始至終獲得集團(tuán)前后兩任董事長劉兆凱及邱純枝的堅定支持,并一同親自參加評審委員會,為近兩年來東元集團(tuán)重大產(chǎn)品及技術(shù)開發(fā)項目。
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