廈門鑫永元機電(圖)-東元電機服務中心-四川東元：

TECO東元電機攜手中交天和（國內(nèi)知名盾構(gòu)機廠商），在中交天和自主研制的161工號、直徑6350毫米土壓平衡盾構(gòu)機中，東元電機作為刀盤主驅(qū)電機配置。4月27日，東元電機現(xiàn)貨，此臺土壓平衡盾構(gòu)機順利貫通鄭州地鐵4號線內(nèi)環(huán)路站——鑫融路站左線隧道，實現(xiàn)了鄭州地鐵4號線區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道地層為2-4細砂、3-1粉土和3-4細砂，地質(zhì)穩(wěn)定性較差、可觸變性差和流動性差，且需要穿越高壓電纜隧道、鄭州北三環(huán)隧道和水面寬約100米的龍湖，東元變頻電機，施工風險較大。

   風機的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、傳動件（軸承）等。電機更是每臺風機必須之物，TECO東元電機更是廣泛應用于各類風機，通風設(shè)備，離心風機、鼓風機、軸流風機等設(shè)備產(chǎn)品之上，TECO東元電機 在各類風機特性要求下，均能穩(wěn)定滿足各類需求，更自帶變頻，與TECO東元變頻器完美結(jié)合，為客戶，提供優(yōu)質(zhì)的機電一體化高效，四川東元，高速，高服務體驗。

可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準之600V高電壓車型，全車淨重約12噸，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關(guān)鍵零組件的國產(chǎn)化，向國車國造邁進，更將進一步推展國際市場。東元電機生產(chǎn)之巴士用高效馬達應用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗證，滿載續(xù)航力為260km~320km，東元電機服務中心，爬坡度可達30%，時速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點。

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