東元電機現(xiàn)貨-撫順東元-廈門鑫永元機電：
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TECO東元電機攜手中交天和（國內(nèi)知名盾構機廠商），在中交天和自主研制的161工號、直徑6350毫米土壓平衡盾構機中，東元電機作為刀盤主驅(qū)電機配置。4月27日，此臺土壓平衡盾構機順利貫通鄭州地鐵4號線內(nèi)環(huán)路站——鑫融路站左線隧道，實現(xiàn)了鄭州地鐵4號線區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道地層為2-4細砂、3-1粉土和3-4細砂，地質(zhì)穩(wěn)定性較差、可觸變性差和流動性差，且需要穿越高壓電纜隧道、鄭州北三環(huán)隧道和水面寬約100米的龍湖，施工風險較大。
東元電機表示，運用「同步磁阻輔助型永磁技術」在臺灣量產(chǎn)大巴牽引動力模組，這合應用在對于體積重量有嚴格限制的場域，如電動船、電動車輛及重型工具機械。相較于一般的永磁馬達，在相同的動力輸出下，可以減少對稀土原料的依賴，降低原材料價格波動的影響，成本結構更穩(wěn)定。東元電機邱純枝董事長表示，支持政府推動國車國造，并且實踐「節(jié)能、減排、智能、自動」的公司愿景，除瞄準臺灣逾3萬4千輛電動大巴市場外，東元電機現(xiàn)貨，更積極佈局電聯(lián)車、電動客車及電動自行車商機。
TECO東元電機和天和盾構不僅在鄭州地鐵項目合作共贏，在天和北京地鐵項目中，撫順東元，TECO東元電機的積極響應和現(xiàn)場服務的配合度也得到了肯定與贊賞，并收到了天和北京項目組的感謝信，如下，選擇恰當?shù)墓β适潜ＷC正常運行的一個基本因素，東元減速機，也是充分其自身性能的一個必不可少的組成第二
電機產(chǎn)品的種類選擇也應該更為科學，針對基本的機械性以及維修費用等加以考慮。第三，轉(zhuǎn)速的情況同樣在我們的選擇范圍內(nèi)，主要需要根據(jù)經(jīng)濟性因素以及傳動裝置的應用情況來加以綜合分析。
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