松原東元-汕頭市沃元科技(在線咨詢)-東元減速機：

全球馬達大廠東元電機與歐洲廠商合作，在臺生產(chǎn)造200kW級車用永磁馬達，并且已開始量產(chǎn)，批產(chǎn)品將提供臺灣首屈一指的電動巴士造廠華德動能，東元減速機，作為推出之電動大巴士的動力來源。東元電機所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(shù)(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，臺灣市場同業(yè)，與傳統(tǒng)感應(yīng)馬達相

   壓縮機作為化工工業(yè)生產(chǎn)的心臟設(shè)備，其技術(shù)的更新將直接關(guān)系到化工工業(yè)的發(fā)展變化。而中國化工工業(yè)日新月異的技術(shù)進步，也同樣為壓縮機制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供了更加廣闊的空間。傳統(tǒng)的壓縮機為活塞式（又稱往復(fù)式）壓縮機，20世紀五、六十年代占統(tǒng)治地位；近代的透平式壓縮機（離心式、軸流式壓縮機），因易于與工藝密切配合，充分利用能源，因而發(fā)展迅速。對離心壓縮機的需求是多方面的，例如在設(shè)備成套供貨方面，用戶一般希望主機廠將驅(qū)動機的供貨包括在內(nèi)。在習(xí)慣上，電機是包括在供貨范圍內(nèi)的，但汽輪機由另一家廠商供貨，其油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)、管路等自成體系，因此，如何提高設(shè)備成套能力有待多方面的合作努力。又如，工藝、設(shè)備并重也是用戶的一貫追求。

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