電機(jī)-汕頭東元電機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電(多圖)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

2010年10月，我國(guó)政府在哥本哈根會(huì)議期間承諾：到2020年，漳州東元電機(jī)，中國(guó)單位gdp能耗和二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2011年3月，汕頭東元電機(jī)，我國(guó)又在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，十二五期間，我國(guó)單位gdp能耗和二氧化碳排放分別降低16%和17%。力消費(fèi)占總能源消費(fèi)50%以上，而電機(jī)用電量又占全社會(huì)用電量的50%以上，因此，電機(jī)，提高電機(jī)能效將是我國(guó)節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動(dòng)大巴為符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之600V高電壓車型，全車淨(jìng)重約12噸，創(chuàng)同級(jí)12米長(zhǎng)電動(dòng)大巴量。此次東元電機(jī)與華德動(dòng)能的合作，不但帶動(dòng)臺(tái)灣電動(dòng)大巴關(guān)鍵零組件的國(guó)產(chǎn)化，向國(guó)車國(guó)造邁進(jìn)，更將進(jìn)一步推展國(guó)際市場(chǎng)。東元電機(jī)生產(chǎn)之巴士用高效馬達(dá)應(yīng)用于新一代華德大巴，通過(guò)工業(yè)局車測(cè)中心驗(yàn)證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達(dá)30%，時(shí)速110km符合國(guó)道高速公路行駛規(guī)定，已達(dá)到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒(méi)有空氣污染和噪音等缺點(diǎn)。
2、防爆的原因考慮因素
易爆物質(zhì):很多生產(chǎn)場(chǎng)所都會(huì)產(chǎn)生某些可燃性物質(zhì)。煤礦井下約有三分之二的場(chǎng)所有存在性物質(zhì)；化學(xué)工業(yè)中，約有 80%
以上的生產(chǎn)車間區(qū)域存在性物質(zhì)。氧氣 :空氣中的氧氣是無(wú)處不在的。點(diǎn)燃源 :在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花 ，機(jī)械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，福清東元電機(jī)，尤其當(dāng)儀表、電氣發(fā)生故障時(shí)。
客觀上很多工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)滿足條件。當(dāng)性物質(zhì)與氧氣的混合濃度處于極限范圍內(nèi)時(shí)，若存在源，將會(huì)發(fā)生。因此采取防爆就顯得很必要了
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