東元-廈門東元減速機-廈門鑫永元機電(多圖)：

1 實例分析

一臺型號為JR115—8額定功率為60 kW的三相異步電動機， 空載試驗電壓剛升到以幾十伏時三相電流即不平衡．其中有一相電流小一半左右， 同時電機發(fā)出嗡嗡聲。此電機為Y接．從理論分析， 三相所加電壓相同，如果電流小一半左右．那么阻抗大一倍左右，由此分析，此臺電機有可能是支路斷線。為進一一步確定故障原因，廈門東元減速機，將電機定轉(zhuǎn)子分離， 分別測試。定子電壓給到70 V時，東元，觀察定子三相電流不平衡，用手觸摸繞組端部，發(fā)現(xiàn)有繞組異常涼，后經(jīng)檢查證實確有支路斷線。為了通過現(xiàn)象，迅速判斷故障原因，決定對造成三相異步電動機三相電流不平衡的各種原因進行總結(jié)分析。如何利用現(xiàn)有設(shè)備盡快查出故障原因，提高檢修速度并保證檢修質(zhì)量成了亟待解決的問題。2 造成故障的原因造成三相異步電動機三相電流不平衡原因有以下兩方面。

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，三明東元電機，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，東元電機，一般極距用τ=Z1/2p。

歐盟關(guān)于中小型電動機能效強制實施時間[TECOPLUS]

范圍概述:　2，4，6極單速三相感應(yīng)電機，0.75~375KW，額定電壓1000V以下.

2011年6月16日起:　0.75~375KW電機需達到IE2能效要求.

2015年1月1日起:　7.5~375KW電機需達到IE3能效要求，　但對于變頻驅(qū)動的電機需達到IE2能效要求.

2017年1月1日起:　0.75~375KW電機需達到IE3能效要求，　但對于變頻驅(qū)動的電機需達到IE2能效要求.

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