東元電機-東元-廈門鑫永元機電：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

1）運行及其注意事項

      ①電動機起動后，東元防爆電機，應注意觀察電動機，傳動裝置，拖動設備及線路電壓和電流表，有異?，F(xiàn)象應立即停機，查明并排除故障后方能再次起動，

②當電源的頻率（電壓為額定）與銘牌上數(shù)值偏差超過1%或電壓（頻率為額定）偏差超過5%時，電動機不能保證連續(xù)輸出額定功率，連續(xù)工作的電動機不允許過載。

③電動機一般應裝有過熱保護、短路保護、斷路保護和零序多道保護裝置，可防止單道保護失靈。根據(jù)電動機銘牌上額定電流值調整保護裝置的整定值，整定值不應超過電機銘牌額定值。

      ④電源接通后，若電動機不轉應立即停機，以免燒壞電動機。按電動機的技術要求，限制電動機連續(xù)起動次數(shù)，空載運行一般不超過3-5次，電動機長期運行至熱狀態(tài)，停機后又起動，不得連續(xù)2-3次，時間間隔30秒，否則容易燒壞電動機。幾臺電動機合用一臺變壓器時，不能同時起動，應由大到小逐臺起動。

⑤電動機空載或負載運行時，不應有斷續(xù)的或異常的聲響或振動。軸承溫度不應超過95℃。

  ⑥當發(fā)生下列情況應立即停機處理

A．發(fā)生人身觸電事故    B.電動機或起動裝置冒煙起火

C．電動機劇烈振動      D.電動機拖動設備損壞

E．電動機軸承劇烈發(fā)熱  F.電動機發(fā)生竄軸沖擊、掃撞、轉速突然下降，溫度迅速上升。

G．電動機啟動時，有響聲不轉動，或轉速太低。

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內圓氣隙表面的槽距計算；轉子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

在傳統(tǒng)汽車中，東元，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，東元冷卻塔專用電機，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，東元電機，消費者開始反應電機在高頻或高速轉時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應商緊密配合，共同建立相關的設計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應用。↓↓↓

東元冷卻塔專用電機-廈門鑫永元機電-東元由廈門鑫永元機電設備有限公司提供。廈門鑫永元機電設備有限公司（www.yoanmotor.com）位于廈門市集美區(qū)灌口中路1355號灌一新城C棟601室。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前廈門鑫永元機電在交流電動機中享有良好的聲譽。廈門鑫永元機電取得商盟認證，我們的服務和管理水平也達到了一個新的高度。廈門鑫永元機電全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。

• 上一條：廈門鑫永元機電(圖),東元電機,莆田電機
• 下一條：東元-廈門鑫永元機電(在線咨詢)-東元高壓電機