廈門鑫永元機電-MOTOVARIO減速機廠家：

減速機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期（超過時間必須換油），這是減速機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。

有的用戶甚至認為，反正廠家有保修期，機器壞了由廠家負責維修，于是減速機在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導致減速機故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機的正常使用，縮短了減速機的使用壽命。因此，對減速機磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。

二：滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)

滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，它是由內(nèi)圈，外圈，滾動體和保持架4部分組成。內(nèi)圈與軸頸裝配．外圈與軸承座裝配。當內(nèi)外圈相對轉(zhuǎn)動時．滾動體即在內(nèi)外圈的滾道問滾動。

 三：齒輪減速機滾動軸承的間隙及其量方法

 3.1 滾動軸承的間隙

軸承問隙是保證油膜潤滑和滾動體轉(zhuǎn)動暢通無阻所必須的。其間隙數(shù)值均有標準或規(guī)定。根據(jù)軸承所處的狀態(tài)不同，其間隙有原始間隙、配合間隙和工作間隙。

原始間隙是軸承未裝配前自由狀態(tài)下的間隙值。

配合間隙是軸承安裝到軸和軸承座后的間隙。由于配合的過盈關(guān)系，配合間隙永遠小于原始間隙。

工作間隙是軸承工作時的間隙。由于內(nèi)外圈的溫差使工作間隙小于配合間隙，又由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用使?jié)L動體和內(nèi)外圈產(chǎn)生彈性變形，工作間隙又大于配合間隙(一般情況下，工作間隙太于配合間隙)。

機械設(shè)備維護是操作工人為保持機械的正常運作狀態(tài)、延長使用壽命必須進行的日常工作。

設(shè)備維護的"四項要求"

整齊：工具、工件、附件放置整齊；安全防護裝置齊全；線路管道完整。清沽：設(shè)備內(nèi)外清潔；各滑動面及絲杠、齒輪、齒條等無油污、無碰傷；各部位不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；切屑垃圾清掃干凈。潤滑：按時加油換油，油質(zhì)符合要求；油壺、油槍、油杯、油氈、油線清潔齊全，油標明亮，油路暢通。安全：實行定人定機和交接班制度；熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和遵守操作規(guī)程，合理使用設(shè)備、精心維護設(shè)備、防止發(fā)生事故。

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