產(chǎn)品主要傳動件的校核以及軸承的選用
(1) 軸的剛度計算。轉(zhuǎn)軸是電機的重要零件之一,既要支撐各種轉(zhuǎn)動零部件的重量又要傳遞轉(zhuǎn)矩、輸出機械功率,因而轉(zhuǎn)軸的剛度計算就尤為重要。
軸的設(shè)計包括軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軸的計算。軸的計算包括軸的強度計算、軸的剛度計算、軸的臨界轉(zhuǎn)速計算。本次僅對軸的剛度和軸的臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)行計算。
軸在載荷的作用下會產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,當(dāng)這些變形超過某個允許值時,會使機器的零部件工作狀況惡化,甚至使機器無法正常工作,故對精密機器的傳動和對剛度要求高的軸,要進(jìn)行剛度校核,以保證軸的正常工作。軸的剛度分為扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度兩種,前者以扭轉(zhuǎn)角 θ 來度量,后者以撓度 y 來度量。
通過對全系列電機轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行核算,計算結(jié)果顯示全系列軸的扭轉(zhuǎn)角 θ 均小于許用扭轉(zhuǎn)角 θ P =0. 25° ~0. 5°,所有軸伸均滿足扭轉(zhuǎn)剛度要求。
有些客戶原本是為了拒絕他而敷衍說:“我兩年之后才有買車的打算?!钡幢闳绱?,喬·吉拉德沒有忘記他,經(jīng)常保持溝通和,兩年后喬·吉拉德會舊話重提,這時客戶往往就會遵守諾言真的購買。
喬·吉拉德的耐心還表現(xiàn)在始終堅守“銷售員”這個位置和稱號上。15年間,業(yè)績突出的喬·吉拉德曾經(jīng)面臨好多次升遷和被挖角的機會,但他都總是婉言謝絕了,他名片上始終都是“汽車銷售員”。
他說:“當(dāng)只管理,而我卻是真正為公司和自己賺錢的人,我喜歡銷售,銷售才能真正體現(xiàn)我的價值?!彼阡N售線從事推銷工作,享受每一次成交帶來的成就感和財富獎賞。今天賣出了6輛,他準(zhǔn)備明天能夠賣出10輛,在這樣不斷超越自己的成就感中,他樂此不疲,每成交一次,感覺像被顧客升遷了一次一樣。
起德國制造,你也許不知道他們曾經(jīng)背負(fù)的那個屈辱,你只知道西門子、奔馳、寶馬、拜耳、漢高、阿迪達(dá)斯等品牌都是德國的,還成了享譽全球的產(chǎn)品的代名詞。那么,德國精神是如何得以弘揚的呢?
德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的,英、法完成工業(yè)革命時,德國還是個農(nóng)業(yè)國。
但是如今,在這個只有 8000萬人口的國家,竟有 2300 多個世界。是什么原因造就了享譽世界的“德國制造”?
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