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7.軸的后續(xù)加工

新老軸段套接成一體后，按照原圖精加工新軸段上的軸肩、軸頸及鍵槽，控制形位尺寸偏差和加工精度，保證軸的各尺寸符合原圖紙要求。回裝后的減速機見圖 3。

三、修復效果

整個修復過程用時 5 天，接好的齒輪軸回裝后，減速機運行正常。運行月余后，原廠新備件到貨，利用停車機會用新軸換下了舊軸，舊軸備用。這次對減速機齒輪軸的再接搶修，縮短了故障停機時間，減少了生產(chǎn)損失，是一次成功的嘗試。由于公司機加工能力有限，且不具備熱處理條件，修復方案的實施由原武漢七零一一廠協(xié)助完成。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝油位螺塞。油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；注意：換油時減速機仍應保持溫熱；2、在放油螺塞下面放一個接油盤；3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號的新油；7、油量應與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。[4]

設計的原始資料和數(shù)據(jù)

1、原動機的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。

2、工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉(zhuǎn)方向等。

3、原動機 作機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。

4、安裝型式（減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。

5、傳動比及其允許誤差。

6、對尺寸及重量的要求。7、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。

8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制。

9、對操作、控制的要求。

10、材料、毛坯、標準件來源和庫存情況。

11、制造廠的制造能力。

12、對批量、成本和價格的要求。

13、交貨期限。

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