MOTOVARIO減速機(jī)廠家-廈門鑫永元機(jī)電：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

BR斜齒輪減速機(jī)產(chǎn)品規(guī)格：

減速機(jī)規(guī)格：R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167

功率范圍：0.12～160KW

轉(zhuǎn)距范圍：70Nm～18000Nm

傳動比范圍：1.30～21342

類別：齒輪減速機(jī)

齒輪類型：斜齒輪

齒輪硬度：硬齒面

BR斜齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)方案：

1.BR..D..底腳安裝斜齒輪減速機(jī)

2.BRF..D..法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)

3.BR..FD..底腳法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)（于BR17-BR87）

4.BRM..D..法蘭安裝帶長軸承箱的斜齒輪減速機(jī)

5.BRX..D..底腳安裝單級斜齒輪減速機(jī)

6.BRXF..D..法蘭安裝單級斜齒輪減速機(jī)

級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降?；爻涕g隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動力與運(yùn)動的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)，減速比可0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘，

減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類：齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。

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