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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

減速器的類別、品種、型式很多，摩鐸利減速機(jī)工廠，眼前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計(jì)的差異結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計(jì)的差異特性的減速器

減速機(jī)的作用編輯1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

　　2）降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速箱用途加速減速,就是常說的變速齒輪箱.

　　2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.

　　3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

　　4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.

　　5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理：

　　齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪

　　從上面介紹可以看出：減速電機(jī)變比一旦選好速比，就不能改變， 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.

TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（GB-T16449-1996） HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB-T6387-1992） ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB-T7008-1993） KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T 5559-91）WP、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬用型蝸輪減速機(jī)WL型萬用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速器CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)

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