廣東東元變頻電機(jī)配件「多圖」：

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東元因應(yīng)中美貿(mào)易戰(zhàn)，分散生產(chǎn)，也積極進(jìn)軍越南及印度投資設(shè)廠。連昭志指出，東元與日本三井商社合資在印度班加羅爾設(shè)小馬達(dá)廠，8月整地，預(yù)計(jì)10月建廠，2021年第二季量產(chǎn)，生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力模組，看好印度14億人口的商機(jī)。東元當(dāng)初與三井商社合資在印度設(shè)小馬達(dá)廠，主要是看中三井是日本九大商社之一，具有全球市場(chǎng)開(kāi)拓能力，東元負(fù)責(zé)技術(shù)、研發(fā)及生產(chǎn)。此外，越南廠在中美貿(mào)易戰(zhàn)后，是重要輸出基地，未來(lái)越南廠以外銷(xiāo)美國(guó)為主，也會(huì)供應(yīng)越南內(nèi)需市場(chǎng)。

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落地安裝

應(yīng)該給電動(dòng)機(jī)提供一個(gè)結(jié)實(shí)的堅(jiān)硬的地基。對(duì)于56到210機(jī)座，四個(gè)安裝墊的平面度在0.010英寸以內(nèi)；對(duì)于從250到320機(jī)座，平面度在0.015英寸以內(nèi)。這可以通過(guò)在電動(dòng)機(jī)底腳下面加填隙片來(lái)實(shí)現(xiàn)。  

V-帶驅(qū)動(dòng)

1. 仔細(xì)地排列滑輪以避免對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承的軸向沖擊。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)滑輪應(yīng)該沿著電動(dòng)機(jī)安 置，因此滑輪是盡可能靠近軸承的。 2. 當(dāng)調(diào)節(jié)帶子的張力度時(shí)，在緊固帶子前要確保電動(dòng)機(jī)被安裝螺栓固定住。3. 按照帶子制造商的推薦來(lái)調(diào)節(jié)帶子的張力度。張力過(guò)大將減小軸承壽命。 4. 滑輪應(yīng)該根據(jù)NEMA規(guī)格MG-1，或者對(duì)于特殊應(yīng)用情況根據(jù)制造商所批準(zhǔn)的

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電機(jī)將成主流

業(yè)界認(rèn)為，若將在用的普通電機(jī)全部更換為電機(jī)，以使整個(gè)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平，至少還需要十年以上。

在賀在華看來(lái)，電機(jī)的研發(fā)有幾大難點(diǎn)：一是需要提高電機(jī)的綜合技術(shù)和設(shè)計(jì)技術(shù);二是要形成電機(jī)型譜，開(kāi)展電機(jī)產(chǎn)品系列化工作;三是要大力研發(fā)高精度與大功率伺服技術(shù)，由于此項(xiàng)技術(shù)國(guó)外實(shí)行技術(shù)封閉，需要我國(guó)自主研發(fā)，研發(fā)難度較大。

在中國(guó)制造2025的大背景下，如何才能推動(dòng)我國(guó)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展?北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)盧琛鈺表示，首先要重點(diǎn)研究和制定電機(jī)系統(tǒng)能效分級(jí)及測(cè)試方法等標(biāo)準(zhǔn)，涉及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、推廣和應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)，包括對(duì)節(jié)能產(chǎn)品的選型、匹配、檢測(cè)等進(jìn)行規(guī)范，以及對(duì)存量電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估與節(jié)能改造提出詳細(xì)要求。

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