南平東元?jiǎng)x車電機(jī)-東元?jiǎng)x車電機(jī)服務(wù)中心-廈門鑫永元機(jī)電代理：

東元低壓大功率電機(jī)特點(diǎn)： 1.低振動～精密加工及動平衡，振動等級達(dá)NEMA MG1 1998 Part 7、IEC34-14之N級以上，振動低。 2.本三相馬達(dá)之設(shè)計(jì)符合國際上重要性能及品管規(guī)范，為低噪音、長壽命之電動機(jī)，具工商業(yè)上之經(jīng)濟(jì)實(shí)用價(jià)值。 3.產(chǎn)品尺寸、特性依據(jù)IEC、JIS、CNC、NEMA等規(guī)格之要求，低振動、低噪音。 4.F級絕緣，B級溫升，使用系數(shù)1.0以上，滿載溫升低，絕緣壽命長

可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標(biāo)準(zhǔn)之600V高電壓車型，全車淨(jìng)重約12噸，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機(jī)與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關(guān)鍵零組件的國產(chǎn)化，向國車國造邁進(jìn)，更將進(jìn)一步推展國際市場。東元電機(jī)生產(chǎn)之巴士用馬達(dá)應(yīng)用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗(yàn)證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達(dá)30%，時(shí)速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達(dá)到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點(diǎn)。

2010年10月，我國政府在哥本哈根會議期間承諾：到2020年，中國單位gdp能耗和二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2011年3月，我國又在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，十二五期間，我國單位gdp能耗和二氧化碳排放分別降低16%和17%。力消費(fèi)占總能源消費(fèi)50%以上，而電機(jī)用電量又占全社會用電量的50%以上，因此，提高電機(jī)能效將是我國節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

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