說到底,他們享受All in的加速度奔跑,為的就是10年以后,不像你一樣,還被挑挑揀揀,被擺在和90后一起比價。
有人說,為什么我有5年的工作經驗,薪水才從6k漲到1w2?一個把1年的工作經驗,重復運用了4年的人,1w2都給多了。
一旦陷入在抱怨吐槽中原地轉圈,不可抗拒的老去,將來還怎么能結得起婚,買得起房,養(yǎng)得起老,突破固化,培養(yǎng)快樂的下一代呢?
從前,是不進則退,現(xiàn)在,是不進則出局。
如果你25歲就意識到殘酷的35歲職場現(xiàn)象,這一切都可以被避免。
產品主要傳動件的校核以及軸承的選用
(1) 軸的剛度計算。轉軸是電機的重要零件之一,既要支撐各種轉動零部件的重量又要傳遞轉矩、輸出機械功率,因而轉軸的剛度計算就尤為重要。
軸的設計包括軸的結構設計和軸的計算。軸的計算包括軸的強度計算、軸的剛度計算、軸的臨界轉速計算。本次僅對軸的剛度和軸的臨界轉速進行計算。
軸在載荷的作用下會產生彎曲和扭轉變形,當這些變形超過某個允許值時,會使機器的零部件工作狀況惡化,甚至使機器無法正常工作,故對精密機器的傳動和對剛度要求高的軸,要進行剛度校核,以保證軸的正常工作。軸的剛度分為扭轉剛度和彎曲剛度兩種,前者以扭轉角 θ 來度量,后者以撓度 y 來度量。
通過對全系列電機轉軸的扭轉剛度進行核算,計算結果顯示全系列軸的扭轉角 θ 均小于許用扭轉角 θ P =0. 25° ~0. 5°,所有軸伸均滿足扭轉剛度要求。
9月18日,一封因供應商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內傳播,發(fā)函單位為全球汽車零部件供應商——舍弗勒。
求助函表示,舍弗勒的滾針原材料供應商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因,于9月10日起被政府相關部門實施了“斷電停產,拆除相關生產設備”的決定。而經排查,一旦滾針斷貨將導致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)停產。
此外,舍弗勒強調,該司大量動力總成產品中都應用到滾針,因為供應商是,如果切換新的至少要3個月左右的技術質量認可和量產準備時間。期間滾針的供貨缺口估計將會超過1500噸,理論上這將造成中國汽車產量300多萬輛的減產,相當于三千億的產值損失,局勢十萬火急。懇請政府有關部門在不違反相關環(huán)保法律法規(guī)的前提,允許界龍繼續(xù)為其提供3個月的冷拔鋼絲服務,保證供應商切換所必要的準備時間。
您好,歡迎蒞臨廈門鑫永元機電,歡迎咨詢...