3.3 潤滑
a.齒輪采用油池潤滑和循環(huán)潤滑兩種形式,按設(shè)備說明選用潤滑油,軟齒面、中硬齒面減速機(jī)采用:N100~150,硬齒面及行星減速機(jī)采用:N220~320。
b.潤滑油應(yīng)定期檢查更換,新安裝的減速機(jī)使用時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)10-15天以后,須更換新油。以后應(yīng)定期(2-3個(gè)月)檢查油的質(zhì)量狀況,發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換,一般至少每半年換油一次。在化驗(yàn)油質(zhì)量時(shí),若遇到下列情況之一必須及時(shí)換潤滑油:
—潤滑油中異物含量超過2%;
—潤滑油中金屬磨料超過0.5%;
—潤滑油中含水量超過2%;
c.減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)主要是巡檢有無滲油,及時(shí)檢查箱內(nèi)液位,潤滑情況是否良好,各處螺絲是否堅(jiān)固完好,定期檢查設(shè)備的溫度情況,運(yùn)行一定時(shí)間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位,以測齒磨損情況。
4.1.2、預(yù)防及排除方法:
a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結(jié)構(gòu)。
b.密封圈采用開口結(jié)構(gòu)。
c.輸入軸軸承處回油孔要適當(dāng)加大。
d.對減速機(jī)殼體進(jìn)行時(shí)效處理,可防止殼體變形,避免沿合箱面處漏油。目前有3種時(shí)效方法,一是自然失效;二是人工時(shí)效;三是振動(dòng)時(shí)效??筛鶕?jù)實(shí)際條件進(jìn)行選擇和處理。
e.在減速機(jī)底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽,且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時(shí),一旦有油滲入合箱面,將會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽,再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi),潤滑油不會(huì)沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面。
f.組裝減速機(jī)時(shí),在合箱面上涂一層密封膠(如D05硅橡膠密封膠),可有效地防止合箱面處漏油。
.2 減速機(jī)軸承部位過熱或者軸承部位有噪音
4.2.1、原因分析:
a.潤滑油不足。當(dāng)潤滑的油位添加不足或由于減速機(jī)漏油而不能達(dá)到合理高度時(shí),就可能引起減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音;
b.軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時(shí),可能會(huì)使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音;
c.軸承損壞或者磨損。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出,這些原因都會(huì)使減速機(jī)無法正常工作;
d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機(jī)軸承的滾珠與內(nèi)外圈之間的間隙或軸承內(nèi)圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時(shí),都可能產(chǎn)生上述癥狀;
e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會(huì)引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導(dǎo)致軸承過熱或有雜音;
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