絕緣等級是指電動機(jī)或變壓器繞組采用的絕緣材料的耐熱等級。電動機(jī)繞組常用的絕緣材料,按其耐熱性一般分為A、E、B、F、H五種等級,每一絕緣等級的絕緣材料都有相應(yīng)的極限允許工作溫度,(電機(jī)繞組熱點(diǎn)的溫度)電機(jī)運(yùn)行繞組絕緣熱點(diǎn)的溫度不得超過其規(guī)定,否則將加速繞組絕緣老化,縮短電機(jī)壽命;如果溫度超過允許值很多,絕緣就會損壞,導(dǎo)致電動機(jī)燒毀。
東元電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)絕緣等級為F級,其耐熱性耐用型已超過絕大部分國產(chǎn)電機(jī),適用于國內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)器,更多資訊關(guān)注蘇一電機(jī)微信公眾號
隨著產(chǎn)業(yè)間對多元化云端應(yīng)用的需求日益增加,帶動全球云端服務(wù)及數(shù)據(jù)中心機(jī)房需求蓬勃發(fā)展,東元電力洞燭先機(jī)布局IDC機(jī)房,著重專業(yè)人才培育并不斷提升Ribber Fiber核心技術(shù),除已累積亞洲信息機(jī)房中心施作實績,更具備海外IDC機(jī)房建置經(jīng)驗,將持續(xù)拓展亞太地區(qū)IDC機(jī)房業(yè)務(wù)。
東元不論在節(jié)能、智能及動能產(chǎn)品之相關(guān)領(lǐng)域上累積了幾十年的 know how,在系統(tǒng)整合上更是有其獨(dú)到之處,獲國際電動車廠青睞,協(xié)助其建置完成臺灣座超級充電站。提供臺灣電動車車主更便利、更節(jié)能的駕駛環(huán)境。
砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。主動軸襯套孔的修理:
泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
齒輪的翻轉(zhuǎn)使用:
潤滑油泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面,以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
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