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減速機與電機之間同軸度的調(diào)整方法

檢修作業(yè)中，會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題，為了又快又好地完成這項工作，下面詳細(xì)講解同軸度校正方法。

電機與減速機接手校同軸度，大多數(shù)情況下，都是減速機不動，校電機。在設(shè)備安裝時，一般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤差是較小的。

因此校同心度時，為了簡便和縮短校對時間，只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況，講解校同軸度的方法。

（即使電機底座水平誤差稍偏大，造成接手上、下開端稍超標(biāo)，即電機不水平，也可在精校時，微調(diào)糾正，因此可先不考慮）

.3 改進軸封結(jié)構(gòu)

（1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進

帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面 35 mm 以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

（2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進

整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

4、重視加注潤滑脂過程的管理

在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

5、注意季節(jié)用脂的及時更換

如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。

6、注意定期加換潤滑脂

潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。

7、不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂

防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。

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