東元減速機(jī)工廠：

障判斷1、整流模塊損壞

　　通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時，應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機(jī)等對電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。

2、逆變模塊損壞

　　通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動電路之后，測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后，須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。在確定無任何故障下，才能運(yùn)行變頻器。

3、上電無顯示

　　通常是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻損壞，操作面板損壞同樣會產(chǎn)生這種狀況。

4、顯示過電壓或欠電壓

　　通常由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。解決方法是找出其電壓檢測電路及檢測點(diǎn)，更換損壞的器件。

5、顯示過電流或接地短路

　　通常是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運(yùn)放電路等。

6、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流

　　通常是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起。

7、空載輸出電壓正常，帶載后顯示過載或過電流

　　通常是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動電路老化，模塊損壞引起。

2、利用中間繼電器實(shí)施缺相保護(hù)

在主電路中并聯(lián)一個中間繼電器，并利用它的動合觸點(diǎn)作為KM的自鎖觸點(diǎn)，同樣可以實(shí)施缺相保護(hù)。當(dāng)按下SB2時，接觸器線圈得電動作，其主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)得電運(yùn)行。同時KA線圈得電，KA動合觸點(diǎn)閉合，對KM線圈回路進(jìn)行自鎖，從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當(dāng)L2、L3相之一斷線時，控制電路失電使KM 線圈斷電，于是電動機(jī)停止運(yùn)行。若L1相斷線，此時KA線圈回路斷電，KA動合觸點(diǎn)斷開使KM線圈斷電，電動機(jī)停車。

電機(jī)繞組浸漆烘干的工序

其工藝過程由預(yù)烘、浸漆兩個主要工序組成。

一：預(yù)烘

1.預(yù)烘目的

繞組在浸漆前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)烘，是為了驅(qū)除繞組中的潮氣和提高工件浸漆時的溫度，以提高浸漆質(zhì)量和漆的浸透能力。

2.預(yù)烘方法

預(yù)烘加熱要逐漸增溫，溫升速度以不大于20-30度/h為宜。預(yù)烘溫度視絕緣等級來定，對E級絕緣應(yīng)控制在120~125度，B級絕緣應(yīng)達(dá)到125~130度，在該溫度下保溫4~6小時，然后將預(yù)烘后的繞組冷卻到60~80度開始浸漆。

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