東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)配件-廈門鑫永元機(jī)電供應(yīng)：

在東元變頻器日常維護(hù)過程中,經(jīng)常遇到各種各樣的問題，如外圍線路問題，參數(shù)設(shè)定不良或機(jī)械故障。如果是變頻器出現(xiàn)故障，如何去判斷是哪一部分問題，在這里略作介紹。
一、靜態(tài)測試
1、測試整流電路
　    找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應(yīng)該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P 端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個(gè)接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復(fù) 以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常：A.、三相阻值不平衡，可以說明整流橋故障。B、.紅表棒接P端時(shí)，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動(dòng)電阻出現(xiàn)故障。
2、測試逆變電路
　　將紅表棒接到P端，黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應(yīng)該為無窮大。將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則可確定逆變模塊故障。

砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。主動(dòng)軸襯套孔的修理：

泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。 

齒輪的翻轉(zhuǎn)使用： 　　 

潤滑油泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

電機(jī)的安裝方式有很多種，簡單點(diǎn)說就是分為立式和臥式，也叫法蘭安裝和腳座安坐。其中常見和常用的是IMB3、IMB5、IMB35、IMV1。B3是水平臥式腳座安裝；B5為水平臥式法蘭安裝；B35是水平腳座安裝帶法蘭，V1是立式法蘭安裝，并且軸端向下（提示，安裝方式很重要，如果安裝方式不對，電機(jī)就無法使用了）。五、絕緣等級和溫升要求：你只需要知道要采購絕緣等級和溫升的電機(jī)即可，如F絕緣/B溫升等。
六、保護(hù)方式（防護(hù)等級）防護(hù)等級相關(guān)知識，在第五點(diǎn)提到的文章有，不做詳說。就目般的電機(jī)防護(hù)等級多為IP54或IP55，如果是在船的甲板或者水下使用，那么液體防護(hù)等級將更高，如IP56、IP57。

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