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相比于蝸輪蝸桿減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么？為什么要選擇價(jià)格更高的齒輪減速機(jī)呢？
首先，齒輪減速機(jī)的負(fù)載更大，力矩更大，因?yàn)槭驱X輪機(jī)械在一起的傳動(dòng)，因此可以應(yīng)用一些負(fù)載更大的場(chǎng)合。但蝸輪蝸桿減速機(jī)就應(yīng)用不了了！
其次，東元齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率更高，蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比平均為65%，而齒輪減速機(jī)則要高10%左右，如果一年下來(lái)，一個(gè)工廠的電費(fèi)是100萬(wàn)，那么使用齒輪減速機(jī)則可以節(jié)省10萬(wàn)元。
造成震動(dòng)的原因是：機(jī)械負(fù)載不平衡、各緊固部件有松動(dòng)現(xiàn)象、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠、聯(lián)軸器連接不當(dāng)、氣隙不均或混入雜物、電壓不平衡、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、繞組故障、軸承故障等。
造成電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因是過(guò)載、冷卻風(fēng)道堵塞、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、匝間短路、電壓過(guò)高或過(guò)低、三相電壓不平衡、加速特性不好使起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、定子和轉(zhuǎn)子相擦、起動(dòng)器接觸不良、頻繁起動(dòng)和制動(dòng)或反接制動(dòng)、進(jìn)口風(fēng)溫度過(guò)高、機(jī)械卡住等。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車(chē)與光伏發(fā)電廠，為全球客戶量身打造新能源解決方案，山西東元，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨?，開(kāi)發(fā)特種車(chē)電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國(guó)家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國(guó)人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國(guó)家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車(chē)電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車(chē)」，已于菲律賓蘇比克灣展開(kāi)量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車(chē)輛，降低營(yíng)運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
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