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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 、為什么一般電機(jī)不能用于高原地區(qū)？ 
海拔高度對電機(jī)溫升，電機(jī)電暈（高壓電機(jī)）及直流電機(jī)的換向均有不利影響。  
應(yīng)注意以下三方面：（1）海拔高，電機(jī)溫升越大，輸出功率越小。但當(dāng)氣溫隨海拔的升高而降低足以補(bǔ)償海拔對溫升的影響時，電機(jī)的額定輸出功率可以不變； （2）高壓電機(jī)在高原使用時要采取防電暈措施； （3）海拔高度對直流電機(jī)換向不利，要注意碳刷材料的選用
可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標(biāo)準(zhǔn)之600V高電壓車型，全車淨(jìng)重約12噸，石獅東元電機(jī)，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機(jī)與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關(guān)鍵零組件的國產(chǎn)化，向國車國造邁進(jìn)，安海東元電機(jī)，更將進(jìn)一步推展國際市場。東元電機(jī)生產(chǎn)之巴士用高效馬達(dá)應(yīng)用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗(yàn)證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達(dá)30%，時速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達(dá)到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，河南東元，卻沒有空氣污染和噪音等缺點(diǎn)。
2、電機(jī)配減速機(jī)是為了提高轉(zhuǎn)矩，當(dāng)負(fù)載很大時，一味的提高齒輪電機(jī)的功率是很不劃算的事情，所以在需要的速度范圍內(nèi)選擇減速機(jī)適用的減速比，減速機(jī)的出現(xiàn)就是為了降低速度從而提高輸出扭矩的作用。
 舉例說明，根據(jù)電機(jī)扭力計(jì)算公式T=9550*P/N，其中的T是扭力，P是電機(jī)功率，N是輸出轉(zhuǎn)速。以四極的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1450/減速比=輸出轉(zhuǎn)速，功率P為100W，當(dāng)減速比為10時，輸出轉(zhuǎn)速N是145時，那么T=9550*100/145=6586.21NM。當(dāng)增大減速比為100時，輸出轉(zhuǎn)速N則為14.5，那么T=9550*100/14.5=65862NM。由此可見，減速機(jī)的速度增大，輸出轉(zhuǎn)速減小，電機(jī)終輸出扭力變大了。反之…….
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