王琨表示,新疆東元,2013年,和質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《全國電機(jī)能效提升計劃》,擬用三年時間,通過推廣、淘汰、改造電機(jī)及電機(jī)系統(tǒng)1億千瓦,提升電機(jī)能效,實(shí)現(xiàn)年工業(yè)用電節(jié)約300億千瓦時上述計劃目前已進(jìn)入中后期階段。王琨介紹,這幾年,南雄東元電機(jī),我國重點(diǎn)強(qiáng)化了對標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和約束,對永磁復(fù)合電機(jī)能效限值進(jìn)行了規(guī)定,重點(diǎn)推薦了59個電機(jī)節(jié)能產(chǎn)品、4個高效節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品、25項節(jié)能電機(jī)技術(shù),兩年多時間累計推廣高效電機(jī)、淘汰低效電機(jī)系統(tǒng),節(jié)能改造4000多萬千瓦時。
東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動三輪車,整合了集團(tuán)資源并與國內(nèi)捷銳行動科技公司技術(shù)合作,透過高度系統(tǒng)整合,以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動」為目標(biāo),河源東元電機(jī),將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品,持續(xù)推廣至海外
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動三輪車產(chǎn)品,自2017年起在菲律賓的Cauayan city,深圳東元電機(jī),Isabela,已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊」,開始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動車進(jìn)行試營運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動車有三大優(yōu)勢:(1).行控中心可以實(shí)時掌握電動三輪車之位置及軌跡,并利用大數(shù)據(jù),預(yù)測車隊派車之時段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定,可實(shí)時以手機(jī)進(jìn)行鎖車與
6、為什么不能任意起動寒冷環(huán)境中的電機(jī)?
電機(jī)在低溫環(huán)境中過長,會:(1)電機(jī)絕緣開裂;(2)軸承潤滑脂凍結(jié);(3)導(dǎo)線接頭焊錫粉化。因此,電機(jī)在寒冷環(huán)境中應(yīng)加熱保存,在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對繞組和軸承進(jìn)行檢查。
7、電機(jī)三相電流不平衡的原因有哪些?(1)三相電壓不平衡;(2)電機(jī)內(nèi)部某相支路焊接不良或接觸不好;(3)電機(jī)繞組匝間短路或?qū)Φ?、相間短路;(4)接線錯誤。
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