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正名減速機(jī)多少錢-南平正名減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電維修

廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廈門市集美區(qū)灌口中路1355號灌一新城C棟601室
  • 主營:電機(jī),變頻器,減速機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:13559233383
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機(jī)電
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
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    東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

      涵蓋6個規(guī)格的單級減速機(jī)和14個規(guī)格的2級、3級減速機(jī),MR系列斜齒輪減速電機(jī)地滿足了功率及安裝空間的配比需求,久經(jīng)考驗(yàn)的模塊化概念和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提供多元化的、扭矩和傳動比分級精細(xì)的產(chǎn)品.這個特殊的多樣性,使馬拉力Marali公司樹立了驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。

    主要特點(diǎn)  

    1.功率0.12KW-160KW  

    2.減速機(jī)比1/1.65-1/14340;二級減速組合1:111-1:33818  

    3.轉(zhuǎn)矩43-4000 Nm  

    4.完全封閉與密封,防止灰塵與噴水進(jìn)入  

    5.使用 16000 小時后才需更換潤滑油  

    6.齒輪面全接觸,受力面積大,傳動扭矩高  

    7.嚙合性能好,振動低,低噪音,傳動平穩(wěn)  

    8.電源裝置 110 ... 690V,50/60Hz  

    9.外殼 IP55(標(biāo)配),IP66(選配)  

    10.價格極具吸引力  

    主要材料/Main materials

    1.鍛鋼材材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理及磨削齒輪  

    2.內(nèi)部與外部加固的齒輪箱,這些可確保長久的使用壽命,減少維護(hù)工作量。  

    3靜音運(yùn)轉(zhuǎn)是標(biāo)志性特點(diǎn),因此MBK系列還可提供舒適健康的工作環(huán)境。  

    4.確保少的維護(hù)工作量是減速電機(jī)的主要特點(diǎn).通常需要在運(yùn)行16000小時后使用礦物油更換潤滑油,或者在運(yùn)行28000小時后使用合成油更換。

    5.所有減速機(jī)高度可互換性能,可要求訂制IEC接口可自行裝配世界各國的電機(jī)品牌,這不僅為客戶提供了更多選擇和靈活性  

    6.可靈活安裝在各種位置.可將MR系列裝置安裝在所需的任何位置,即:水平、垂直或懸吊位置,以便于滿足任何要求







    減速機(jī)的作用編輯1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

      2)降速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。減速箱用途加速減速,就是常說的變速齒輪箱.

      2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.

      3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

      4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.

      5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機(jī),通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺發(fā)動機(jī)帶動多個負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理:

      齒輪箱是用來變速的,減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速,原理一說白了就是一個大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪

      從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比,就不能改變, 減速箱可以變速和改變傳動方向.


    擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。
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