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二、修復方案

??1.確認齒輪軸結構尺寸

聯(lián)系減速機制造廠提供齒輪軸圖紙，實測齒輪軸主要關鍵尺寸，將實測尺寸與圖紙尺寸對照，進一步核實確認圖紙準確無誤，修復過程中按圖控制軸的尺寸和精度。

??2.確定新老軸段的套接結構

采用承插式孔軸過盈配合（Φ110H7/s6），輔以較緊的鍵聯(lián)接（鍵槽 28P9/鍵 28h9），用溫差法裝配套接，套接完成后再精加工新軸段的各階梯軸段，來控制整個軸的結構尺寸和精度，見圖 2。

減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。 減速機按結構分類：齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

減速機原理

   1.減速機原理：是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩的作用。

 2.減速機原理詳解：當電機的輸出轉(zhuǎn)速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而小齒輪帶動大齒輪運動，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。

轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

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