帶就是指每相繞組在每一個(gè)磁極所占的區(qū)域,通常用電氣角度或槽數(shù)表示。如果將三相電機(jī)處在每一對(duì)磁極下的繞組分成六個(gè)區(qū)域則每極下三個(gè)。由于槽距角α=360°P/Z如該電機(jī)為4極24槽故每相每區(qū)域的寬度為qα=Z/6P*360P/Z=60°,按這樣分布繞嵌的繞組就稱為60°相帶繞組。因60°連續(xù)相帶繞組所具有明顯優(yōu)勢(shì),故在三相電機(jī)中絕大多數(shù)都采用這種繞組。
7、每極每相槽數(shù)(q)
每極每相槽數(shù)是指每相繞組在每一個(gè)磁極所分占的槽數(shù),每極每相繞組內(nèi)應(yīng)繞的線圈數(shù)就依據(jù)它確定。即
障判斷1、整流模塊損壞
通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下,更換整流橋。在現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況,如電網(wǎng)電壓,有無(wú)電焊機(jī)等對(duì)電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。
2、逆變模塊損壞
通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動(dòng)電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動(dòng)電路之后,測(cè)驅(qū)動(dòng)波形良好狀態(tài)下,更換模塊。在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中更換驅(qū)動(dòng)板之后,須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。在確定無(wú)任何故障下,才能運(yùn)行變頻器。
3、上電無(wú)顯示
通常是由于開(kāi)關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無(wú)直流電引起,如啟動(dòng)電阻損壞,操作面板損壞同樣會(huì)產(chǎn)生這種狀況。
4、顯示過(guò)電壓或欠電壓
通常由于輸入缺相,電路老化及電路板受潮引起。解決方法是找出其電壓檢測(cè)電路及檢測(cè)點(diǎn),更換損壞的器件。
5、顯示過(guò)電流或接地短路
通常是由于電流檢測(cè)電路損壞。如霍爾元件、運(yùn)放電路等。
6、電源與驅(qū)動(dòng)板啟動(dòng)顯示過(guò)電流
通常是由于驅(qū)動(dòng)電路或逆變模塊損壞引起。
7、空載輸出電壓正常,帶載后顯示過(guò)載或過(guò)電流
通常是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動(dòng)電路老化,模塊損壞引起。
2、利用中間繼電器實(shí)施缺相保護(hù)
在主電路中并聯(lián)一個(gè)中間繼電器,并利用它的動(dòng)合觸點(diǎn)作為KM的自鎖觸點(diǎn),同樣可以實(shí)施缺相保護(hù)。當(dāng)按下SB2時(shí),接觸器線圈得電動(dòng)作,其主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)行。同時(shí)KA線圈得電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,對(duì)KM線圈回路進(jìn)行自鎖,從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當(dāng)L2、L3相之一斷線時(shí),控制電路失電使KM 線圈斷電,于是電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。若L1相斷線,此時(shí)KA線圈回路斷電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)使KM線圈斷電,電動(dòng)機(jī)停車(chē)。
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