具體抱軸原因及對(duì)策有以下幾點(diǎn):
一、軸承配合的影響。
軸承配合的狀態(tài)是否正確,也直接影響到軸承的溫度、振動(dòng)、竄動(dòng),從而影響軸承的壽命。針對(duì)不同的配合,要選取不同游隙組的軸承,而并非是有些人認(rèn)為選用C3游隙組的軸承才好。另外,電機(jī)在自身狀態(tài)、運(yùn)行工況、環(huán)境較惡劣的情況下運(yùn)行較長(zhǎng)一段時(shí)間,很有可能出現(xiàn)跑內(nèi)外圈的現(xiàn)象,軸承一旦跑圈。則其溫度、振動(dòng)值增大,加速了軸承的疲勞損壞,終導(dǎo)致軸承散架電機(jī)燒毀,因此應(yīng)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)檢修電機(jī)。
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6.物料泄露進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,使電機(jī)絕緣降低,從而使電機(jī)允許溫升降低
固體物料或粉塵從接線(xiàn)盒處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,則會(huì)到達(dá)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的氣隙之間,造成電機(jī)掃膛,直到磨壞電機(jī)繞組絕緣,使電機(jī)損壞或報(bào)廢。如果液體和氣體介質(zhì)泄漏進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,將會(huì)直接造成電機(jī)絕緣下降而跳閘。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現(xiàn)形式:
(1)各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設(shè)備和地面等。
(2)機(jī)械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進(jìn)入電機(jī)。
(3)與電機(jī)相連的減速機(jī)等油封磨損,機(jī)械潤(rùn)滑油順著電機(jī)軸進(jìn)入,在電機(jī)內(nèi)部積聚后,溶解電機(jī)絕緣漆,使電機(jī)絕緣性能逐步降低。
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7.幾乎有一半以上電機(jī)燒毀都是由于電機(jī)缺相運(yùn)行引起的
缺相常常造成電機(jī)不能運(yùn)行或啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速緩慢,或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力電流增大有“嗡嗡”的響聲現(xiàn)象。如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變,則電機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài),定子電流將達(dá)到額定值的2倍甚至更高。短時(shí)間內(nèi)電機(jī)就會(huì)發(fā)熱甚至燒毀。造成缺相運(yùn)行的主要原因如下:
(1)電源線(xiàn)路上因其它設(shè)備故障引起一相斷電,接在該線(xiàn)路上的其它三相設(shè)備就會(huì)缺相運(yùn)行。
(2)斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。
(3)電機(jī)接進(jìn)線(xiàn)由于老化、磨損等原因造成的缺相。
(4)電機(jī)一相繞組斷路,或接線(xiàn)盒內(nèi)一相接頭松脫。
8.其它非機(jī)械電氣故障原因
其它非機(jī)械電氣故障原因造成的電機(jī)溫度升高,嚴(yán)重時(shí)也可能導(dǎo)致電機(jī)故障。如環(huán)境溫度高,電機(jī)缺少風(fēng)扇、風(fēng)扇不完整或缺少風(fēng)扇罩。這種情況下必須強(qiáng)制冷卻保證通風(fēng)或更換風(fēng)葉等,否則無(wú)法保證電機(jī)的正常運(yùn)行。
綜上所述,為了能采用正確的方法進(jìn)行電機(jī)故障處理,就必須熟悉電機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因,抓住關(guān)鍵因素,定期檢查和維護(hù)。這樣才能少走彎路,節(jié)省時(shí)間,盡快地排除故障,使電機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。從而保證車(chē)間正常生產(chǎn)。
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