福清東元防爆電機-東元防爆電機工廠-廈門鑫永元機電代理：

電機的整體通風方式是由電機旋轉后轉子兩端的風葉產(chǎn)生風壓，冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進風口進風，通過端蓋內側的擋風板進行引流、導風，空氣流經(jīng)繞組后進入機座的軸向通風道并由機座中間的出風口出風，如圖 2所示。

設計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設計和 ANSOFT 分析軟件，對通風情況進行模擬，提高通風結構設計的合理性。該通風結構保證了進風不被遮擋，空氣能平順地流進電機進行熱交換，倘若改變電機的安裝結構也能保證電機整體進風的平衡。

5． 2 主要部件結構設計

(1) 機座設計。在滿足電機安裝尺寸要求的前提下，為滿足 YE3 系列(IP23)電動機通風結構的要求，經(jīng)充分考慮后決定盡可能將機座上的出風口設計到。同時，分析了 Y 系列(IP23)的機座結構，發(fā)現(xiàn)功率較小的電動機其機座出風面積要比相應端蓋的進風面積都大，去相關企業(yè)調研時也發(fā)現(xiàn)，由于鑄件工藝等問題，對于內徑較小的機座，在運行測試時感覺機座上半部出風口的實際出風集中在出風窗口偏下的位置，且出風量也不大?？紤]到上述情況，在設計時，對小功率機座只采用兩側下部出風的結構，簡化了機座上半部的設計;但隨著功率的增大，為保證出風量，依舊沿用機座兩側上、下部均有出風口的結構;在機座設計時還綜合考慮了剛度、鑄件變形以及滿足防護要求等多重因素。

隨著政府環(huán)保查處力度的加大，不可避免會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的現(xiàn)象。正所謂肇事者受懲罰，相關連無辜者受累。對于企業(yè)來說，或許真的需要進一步完善供應鏈體系以應對供貨一旦斷層帶來的困擾，幾個月前寶馬供應商斷貨而導致全球多個工廠停產(chǎn)事件已經(jīng)凸顯了企業(yè)采供體系上的弊端，由此來看這并非是偶然事件，而是諸多企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)或者將會出現(xiàn)的……

有些客戶原本是為了拒絕他而敷衍說：“我兩年之后才有買車的打算?！钡幢闳绱耍瑔獭ぜ聸]有忘記他，經(jīng)常保持溝通和，兩年后喬·吉拉德會舊話重提，這時客戶往往就會遵守諾言真的購買。

喬·吉拉德的耐心還表現(xiàn)在始終堅守“銷售員”這個位置和稱號上。15年間，業(yè)績突出的喬·吉拉德曾經(jīng)面臨好多次升遷和被挖角的機會，但他都總是婉言謝絕了，他名片上始終都是“汽車銷售員”。

他說：“當只管理，而我卻是真正為公司和自己賺錢的人，我喜歡銷售，銷售才能真正體現(xiàn)我的價值。”他在銷售線從事推銷工作，享受每一次成交帶來的成就感和財富獎賞。今天賣出了6輛，他準備明天能夠賣出10輛，在這樣不斷超越自己的成就感中，他樂此不疲，每成交一次，感覺像被顧客升遷了一次一樣。

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