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速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類

繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器

、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減

速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速

器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減

速機行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)，節(jié)能生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在減速機的產(chǎn)品上。我國減速機產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟，但是與歐美產(chǎn)品相比，在設計上和性能上還存在一定的差距，目前國際上電機的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化，而我國的減速機電機顯然比國際上比較通用的電機要大許多。這樣的電機不僅會增加制造時原材料的用量，而且耗電也更多，顯然不符合節(jié)能減排的標準。同時，因為電機的體積過大，減速機的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機能耗會更多。因此，節(jié)能減排，就必須優(yōu)化減速機的設計，提高減速機的能量轉化率，才能使減速機在應用中更加省電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

2.2、請簡單分析減速機串軸原因？

答：a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。

b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。

c.減速機的轉向對串軸也有一定的影響。

2.3、請簡單分析減速機油溫過高的原因？

答：a.潤滑油不合格或使用時間過長。

b.潤滑油過多，不利于齒輪箱內機構散熱。

c.機件損壞。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；

d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導致減速機散熱不完全以致使油溫升高；

e.冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機油溫升高；

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