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11、觀察褐色褪色，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動情況。檢查軸承設(shè)計和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。

12、檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率?？赡苄枰箿u動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。

13、在運行頻率的兩倍頻率下，將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合?，F(xiàn)場平衡通常難以達到，因為當(dāng)水平振動改善、垂直振動會惡化，反之亦然。如果問題嚴重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。

14、通常是由流體充塞機器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計工況下運行(特別是喘振)所引起。

(1)

開啟風(fēng)機

,

穩(wěn)定運行后

,

在能反映風(fēng)機振動情況的

M

點

(

如軸承座等

),

用測振儀測其振幅

A0,

記錄后停機

?

(2)

將葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周

3

等分

,

分別記作

1

點

,2

點

,3

點

?

(3)

在

1

點處夾上預(yù)先制作好的夾塊

P(

根據(jù)風(fēng)機葉輪大小確定其質(zhì)量

,

一般為

mp=150 g

～

300 g),

重復(fù)步驟

1,

測

M

點振幅

A1

?

(4)

更換夾塊

P

的位置到

2

點和

3

點

,

重復(fù)步驟

3,

依次測得

M

點振幅

A2,A3

?

(5)

作圖

?

以

A0

為半徑作圓

,

圓心為

O,

將該圓

3

等分

,

分別記作

O1

點

,O2

點

,O3

點

;

以

O1

為圓心

,A1

為半徑作弧

;

以

O2

為圓心

,A2

為半徑作弧

;

以

O3

為圓心

,A3

為半徑作弧

?

上述

3

條弧線分別交于

B,C,D

三點

?

(6)

作

BCD

的型心

O4,O4

點即為輕點

,

連接

OO4

并延長交圓

O

于

O5

點

,O5

點即為加配重鐵塊的

點

?

側(cè)得

OO4

的長度為

L,

則

O5

點配重質(zhì)量為

m

配

=mp×

A0 /2L

?

(7)

在風(fēng)機葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周上找出實際

O5

點位置

,

將配重為

m

配鐵塊焊牢

?

至此

,

風(fēng)

拆卸密封前應(yīng)先測量密封間隙。在拆卸前，除了將拆卸用工具和材料準(zhǔn)備齊全外，對于輸送煤氣或其它有害氣體的風(fēng)機，還需先將進口和出口管道中的閘門關(guān)閉嚴密，必要時需堵上盲板。若進口和出口為向下時，可用水灌入管道內(nèi)進行水封。灌入的水位高度應(yīng)保證管道中的有害氣體不漏入工作場所。拆卸后，應(yīng)將所拆卸的機件進行清洗，除掉塵垢。

雖然這些問題看似比較簡單，但是在用戶真正的操作過程中我們發(fā)現(xiàn)，很多用戶都把這些細節(jié)給忽略了。雖然一時之間我們不會發(fā)現(xiàn)有什么 影響，但是長時間的使用之后就會發(fā)生在上次的拆卸安裝中的不足和問題了。

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