東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)服務(wù)中心：

在各種傳動設(shè)備的安裝過程中，我們或多或少會遇到軸承的間隙問題，蝸輪減速機(jī)與齒輪減速機(jī)作為常見的傳動設(shè)備，在維修前對減速機(jī)滾動軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。

 一：滾動軸承的故障原因

滾動軸承依靠主要元件之聞的滾動接觸來支持轉(zhuǎn)動零件。滾動軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動容易、易于密封、耗油少、能自動調(diào)整中心以補(bǔ)償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點(diǎn)，故以滾動軸承的滾動摩擦取代了滑動軸承的滑動摩撩，因而在現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中得到廣泛運(yùn)用。但在生產(chǎn)運(yùn)用中，滾動軸承也易發(fā)生故障，究其主要原因?yàn)殚g隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，滾動軸承在機(jī)器設(shè)備中常見的故障有：脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動和噪音增大。但無論何種故障，其原圖有三：

 ①制造質(zhì)量不合格；

②潤滑保養(yǎng)不良；

③問隙調(diào)整不當(dāng)。

制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題，只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查，檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度，就能克服由此而引起的軸承故障。因此，間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。

現(xiàn)場設(shè)備維護(hù)管理的內(nèi)容

設(shè)備維護(hù)工作，按時(shí)間可分為日常維護(hù)和定期維護(hù)；按維修方式可分為一般維護(hù)、區(qū)域維護(hù)和重點(diǎn)設(shè)備維護(hù)。維護(hù)工作內(nèi)容大致包括；查看、檢查、調(diào)整、潤滑、拆洗和修換等項(xiàng)現(xiàn)場管理維護(hù)工作。

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)是企業(yè)按照生產(chǎn)區(qū)域設(shè)備擁有量或設(shè)備類型劃分成若干區(qū)域，維修工人有明確分工并與操作工人密切配合，負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)備操作者正確操作、合理使用、精心維護(hù)設(shè)備；進(jìn)行巡回檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，并承擔(dān)一定的設(shè)備維修工作；負(fù)責(zé)區(qū)城內(nèi)設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)落實(shí)。區(qū)域維護(hù)是加強(qiáng)設(shè)備維修管理為生產(chǎn)服務(wù)，調(diào)動維修工人積極性的一種崗位責(zé)任制。

1齒輪的作用

   齒輪的主要作用是傳遞扭矩、調(diào)節(jié)速度、改變運(yùn)動方向。

2工作條件

一對相互嚙合的齒輪，是通過齒面的接觸、滑動傳遞動力，所以齒根受很大交變彎曲應(yīng)力作用、齒面受較大接觸應(yīng)力并有強(qiáng)烈的摩擦和磨損。

在換檔、啟動、嚙合不良時(shí)，承受一定的沖擊載荷。

3失效形式

   常見的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點(diǎn)蝕、過載斷裂等。

4力學(xué)性能要求高的彎曲疲勞強(qiáng)度。

齒面應(yīng)具有高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的硬度和耐磨性。

齒輪心部應(yīng)具有良好的綜合力學(xué)性能或較好的強(qiáng)韌性。

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